Tài Nguyên Giao Thông Vận Tải Ở Biển Đông

Đến với Đông Long bạn nhận được:

CÔNG TY TNHH GIAO NHẬN VẬN TẢI BIỂN XANH

Địa điểm: Hai Phong, Hai Phong, Vietnam

TRUNG TÂM GIÁO DỤC NGHỀ NGHIỆP GIAO THÔNG VẬN TẢI VIỄN ĐÔNG

VIENDONG TRANSPORTATION VOCATIONAL CENTRE

Trung Tâm Giáo Dục Nghề Nghiệp Giao thông Vận tải Viễn Đông được thành lập theo Quyết định số 4565/QĐ-UBND ngày 02 tháng 10 năm 2009 của Chủ tịch UBND TPHCM, Trung tâm có Trụ sở tại số 224 Nguyễn Thái Bình , P12 , Q Tân Bình , TPHCM . Trung Tâm Giáo Dục Nghề Nghiệp Giao Thông Vận Tải Viễn Đông (sau đây gọi tắt là Trung tâm) hoạt động theo Quy chế về tổ chức và hoạt động của Trung tâm dạy nghề do Giám đốc Sở Lao động Thương binh và Xã hội TP.Hồ Chí Minh ban hành tại Quyết định số 8367/QĐ-SLĐTBXH ngày 21/10/2009. Trung tâm đã được Tổng cục trưởng Tổng cục đường bộ Việt Nam cấp “GIẤY PHÉP ĐÀO TẠO LÁI XE” số 88/TCĐBVN-QLPT&NL ngày 05/09/2011. Trung tâm có các cơ sở đào tạo như sau: Cơ sở 1: 224 Nguyễn Thái Bình, P12, Q.Tân Bình, TP.HCM Cơ sở 2 : Số 202 đường D5 , P25 , Q Bình Thạnh , TPHCM  Cơ sở 3 : Bãi thực hành lái xe : Số 322/27 Nguyễn Thị Nê, Ấp Phú Hiệp, Xã Phú Hòa Đông, H.Củ Chi, TP. Hồ Chí Minh Trung tâm thường xuyên tổ chức đào tạo lái xe ô tô hạng B1, B2, C và các lớp nghề : Vận hành cần trục; Vận hành xe nâng; Vận hành máy thi công công trình; Vận hành thiết bị lò hơi và thiết bị áp lực; Kỹ thuận hàn; Kỹ thuật viên sửa chữa ô tô... Ngoài ra Trung tâm mở các khóa học về nghiệp vụ ngắn hạn như: Tổ trưởng sản xuất, Quản lý kho, Quản lý sản xuất, Nghiệp vụ bán xe ô tô, Cố vấn dịch vụ tại xưởng bảo dưỡng-sửa chữa ô tô, Bảo trì thiết bị… Với lợi thế có một đội ngũ giảng viên có trình độ chuyên môn cao, giàu nhiệt huyết là những chuyên gia nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực giao thông vận tải, Trung tâm đang từng bước nâng cao cơ sở vật chất, cải tiến phương pháp giảng dạy, không ngừng nỗ lực khẳng định là một đơn vị đào tạo chuyên nghiệp, mang đến các chương trình đào tạo gắn liền thực tiễn đáp ứng yêu cầu đào tạo của các đơn vị, cung cấp nhiều khóa học nhằm giúp học viên nâng cao kỹ năng làm việc cũng như mang lại lợi ích đáng kể cho tổ chức của họ. Trong quá trình đào tạo, Trung tâm luôn lấy người học là trung tâm, xây dựng chương trình đào tạo sinh động gắn liền với thực tế, trao đổi kiến thức giữa cán bộ giảng dạy và người học giúp cho các học viên dễ dàng nắm bắt được kiến thức. Sau khi hoàn thành khóa học, các học viên được trang bị đầy đủ kiến thức và kỹ năng làm việc.

Trung tâm có chức năng nghiên cứu, khảo sát, xây dựng và triển khai các hoạt động về đào tạo và bồi dưỡng nghiệp vụ giao thông vận tải.

 Tổ chức đào tạo và bồi dưỡng chuyên môn nghiệp vụ thuộc lĩnh vực giao thông vận tải.  Tổ chức đào tạo kỹ thuật vận hành và bảo trì công nghiệp cho các phương tiện, máy móc, thiết bị giao thông vận tải.  Tổ chức các khóa đào tạo về kỹ thuật an toàn công nghiệp, an toàn giao thông, luật giao thông đường bộ.  Đào tạo lái xe mô tô, ô tô, vận hành máy thi công công trình theo quy định của các cơ quan nhà nước có thẩm quyền.  Tổ chức đào tạo các lớp tập huấn lái xe và tiếp viên xe buýt.  Tổ chức đào tạo và cấp chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật giao thông đường bộ.  Tổ chức các khóa đào tạo nâng cao tay nghề, thi nâng bậc cho các tổ chức, cá nhân có yêu cầu theo quy định của Tổng cục Dạy nghề.  Tổ chức các hoạt động tư vấn thiết kế, nghiên cứu khoa học, chuyển giao công nghệ, chế thử và chế tạo các sản phẩm cơ khí. Tạo điều kiện cho cán bộ, giáo viên, sinh viên nhà trường tham gia lao động sản xuất, nâng cao nghiệp vụ, thực tập nghề và nghiên cứu khoa học.

1. ĐÀO TẠO LÁI XE Ô TÔ HẠNG B1, B2 VÀ C

1. Kỹ thuật vận hành xe nâng hàng

2. Kỹ thuật vận hành xe nâng container

3. Kỹ thuật vận hành cẩu khung container

4. Kỹ thuật vận hành cầu trục cổng trục

6. Kỹ thuật vận hành máy thi công

7. Kỹ thuật vận hành lò hơi và thiết bị áp lực

12.Kỹ thuật sơn – làm đồng ô tô

16. Quản trị Doanh nghiệp vừa và nhỏ

3. ĐÀO TẠO VÀ BỒI DƯỠNG NGHIỆP VỤ

3.1BỒI DƯỠNG NGHIỆP VỤ SẢN XUẤT

1. Quản trị logistics và chuỗi cung ứng

2. Nghiệp vụ Giao nhận vận tải Quốc tế

3. Nghiệp vụ khai Hải quan Nghiệp vụ lập Dự toán công trình

Trung tâm Dạy nghề GTVT Viễn Đông xin thông báo:

Trung tâm thường xuyên khai giảng đào tạo lái xe hạng B1,B2.

Sát hạch sau 3 tháng (kể từ ngày khai giảng)

Đội ngũ giáo viên giàu kinh nghiệm, nhiệt tình hướng dẫn.

Học viên học trên các xe VIOS, GENTRA, ZACE... chất lượng tốt.

Các khóa khai giảng dự kiến vào các ngày: 30/1; 04/03; 08/04; 14/05; 16/06; 21/07; 26/08; 28/09; 02/11; 08/12/2019

Mọi chi tiết xin liên hệ Văn phòng tuyển sinh.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) đang lấy ý kiến các sở GTVT về việc sửa đổi nội dung, tăng số câu hỏi sát hạch lý thuyết lái xe. Việc này được kỳ vọng nâng cao chất lượng đào tạo lái xe, hạn chế các sai sót của tài xế khi xử lý các tình huống trên đường. Tuy nhiên, phản ánh từ một số cơ sở đào tạo và sát hạch lái xe cho thấy một số nội dung câu hỏi và thiết bị mô phỏng chưa sát thực tế, có thể gây khó cho cả cơ sở đào tạo lái xe lẫn người học.

Từ đầu năm 2018, Tổng cục ĐBVN đã tính đến việc tăng số câu hỏi thi sát hạch lý thuyết lấy bằng lái xe các hạng từ 450 câu hiện hữu lên 500 câu và dự kiến ban hành vào tháng 7-2018. Mới đây, tại TP Cần Thơ, bà Phan Thị Thu Hiền, Phó Tổng Cục trưởng Tổng cục ĐBVN, cho biết số câu hỏi dự định sẽ tăng lên 600 và sau khi lấy ý kiến các sở GTVT sẽ ban hành, thực hiện từ quý I-2019.

Kết cấu của bộ 600 câu hỏi mới được xây dựng trên cơ sở bộ 450 câu hỏi cũ và bổ sung 150 câu hỏi mới. Trong 150 câu hỏi mới này có 100 câu liên quan đến sa hình, đường sắt, biển báo mới và khoảng 10 câu về kỹ thuật lái xe liên quan đến kỹ năng xử lý tình huống trên đường cao tốc, đường trơn trượt, đường có băng tuyết... Đặc biệt, có 50 câu bắt buộc phải trả lời đúng như cấm đua xe, cấm uống rượu bia rồi lái xe, cấm chạy quá tốc độ, cấm chạy xe vào làn khẩn cấp trên đường cao tốc, ứng xử khi đang lái xe mà buồn ngủ…

Theo bà Hiền, 50 câu hỏi bắt buộc trả lời đúng được chọn ra, đưa vào mỗi bài thi 1-3 câu. Đây là các câu hỏi về những lỗi liên quan đến một số tình huống mất an toàn giao thông gây ra hậu quả đặc biệt nghiêm trọng trong thời gian gần đây. Như các lỗi lùi xe hoặc đi vào làn dừng khẩn cấp trên đường cao tốc, vượt đèn vàng-đỏ ở điểm giao cắt với đường sắt…

Ông Trịnh Văn Minh, Phó Trưởng phòng Quản lý sát hạch và cấp giấy phép lái xe (Sở GTVT TP.HCM), diễn giải thêm 50 câu hỏi này sẽ có điểm liệt. “Nếu thí sinh trả lời không đúng 1/50 câu hỏi này thì bài thi coi như… rớt!” - ông Minh cho biết.

Theo các cán bộ đào tạo lái xe, thay vì chú trọng tăng lý thuyết thì nên tăng thêm giờ học thực hành. Ảnh: LƯU ĐỨC

Theo ông Nguyễn Đình Nguyên, cán bộ đào tạo Trung tâm Sát hạch lái xe Củ Chi (thuộc Trường Lái xe Tiến Bộ), với cơ cấu nội dung số câu hỏi, thời gian, số câu đạt tăng lên thì việc thi lên bằng càng cao sẽ càng khó. “Ví dụ, với các hạng bằng D, E và F, số câu hỏi tăng thêm 15 nhưng thời gian làm bài chỉ thêm năm phút. Vì thế người học phải thuộc bài nằm lòng mới có thể thi đạt các bằng hạng cao này” - ông Nguyên nhận xét.

Còn theo ông Nguyễn Hoàng Long, Giám đốc Trung tâm Sát hạch lái xe Hoàng Gia (Bình Chánh), bộ 600 câu hỏi mới sẽ buộc các trường, cơ sở đào tạo sát hạch phải tăng thêm thời gian dạy lên 1/4-1/3. “Như vậy đồng nghĩa sẽ phải tăng học phí lên, đây là điều đáng suy nghĩ với các trường và với cả người theo học” - ông Long nói.

Học lý thuyết: Chỉ một hình thức tập trung

Cùng với bộ đề 600 câu hỏi, Tổng cục ĐBVN cũng đang chuẩn bị trình Bộ GTVT ban hành sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư 12/2017 quy định về đào tạo, sát hạch và cấp giấy phép lái xe.

Theo đó, điểm mới của Thông tư 12 là quy định việc học lý thuyết phải tập trung. Góp ý quy định này, ông Trần Quang Lâm, Phó Giám đốc Sở GTVT TP, bày tỏ: “Hiện nay có thể học thạc sĩ, tiến sĩ từ xa, qua mạng. Trong khi quy định học lấy bằng lái xe phải tập trung thì… quá cứng nhắc về thời gian”. Bằng văn bản mới đây gửi Bộ GTVT, ông Lâm ký thay giám đốc Sở GTVT TP cho rằng nên có nhiều phương thức đào tạo, học lý thuyết lái xe tập trung, không tập trung và từ xa. Việc này phù hợp với chủ trương đa dạng các hình thức đào tạo hiện nay cũng như khuyến khích các trường tự chủ và tự chịu trách nhiệm trong đào tạo.

Bộ 600 câu hỏi và Thông tư 12 sửa đổi sẽ được ban hành đồng bộ vào quý I-2019 để thực hiện Nghị định 138/2018/NĐ-CP về điều kiện kinh doanh dịch vụ đào tạo, sát hạch lái xe đã có hiệu lực thi hành từ ngày 1-12-2018.

Ông NGÔ ĐÌNH QUANG, Trưởng phòng Quản lý sát hạch và cấp giấy phép lái xe (Sở GTVT TP)

Một điểm mới khác của Thông tư 12 là quy định trường dạy lái xe phải có thiết bị mô phỏng tập lái xe. Được biết một bộ thiết bị mô phỏng gồm “xe”, màn hình, đường truyền chấm điểm… có giá từ 600 triệu đến 1 tỉ đồng.

Theo ông Trịnh Văn Minh, đến nay chưa có quy chuẩn (TCVN) đối với loại thiết bị này và cũng chưa có quy định cụ thể mỗi cơ sở phải trang bị bao nhiêu thiết bị, bởi vậy Bộ GTVT cần có hướng dẫn cụ thể, nếu không sẽ gây khó cho các trường dạy lái xe.

Còn ông Nguyễn Hoàng Long thì cho rằng tại sao không quy định cơ sở đào tạo phải tăng thêm số đầu xe tập nguội, tập nóng, tập trên đường trường mà lại phải đầu tư vào thiết bị ảo, e lãng phí mà không thiết thực.

Tới đây, Thông tư 12 cũng quy định các cơ sở đào tạo phải có giáo viên đạt trình độ trung cấp chuyên ngành luật. Theo ông Nguyễn Đình Nguyên, hiện nay hệ thống giáo dục đại học Việt Nam chỉ đào tạo cử nhân luật, không còn đào tạo trình độ trung cấp.

Số câu hỏi tăng theo hạng bằng lái

Với bộ 450 câu hỏi sát hạch như lâu nay, việc thi ở các hạng bằng lái xe đều có số câu hỏi như nhau (30 câu), số câu trả lời đạt như nhau (26/30 câu) và thời gian thi là 18-20 phút. Tuy nhiên, với bộ 600 câu hỏi mới thì số câu hỏi, số câu đạt và thời gian thi được tăng dần cho từng hạng bằng lái xe. Cụ thể, thi bằng lái hạng B1: Số câu hỏi là 30, số câu đạt 26/30, thời gian 18 phút; hạng B2: Số câu hỏi 36, số câu đạt 32/36, thời gian 20 phút; hạng C: Số câu hỏi 40, số câu đạt 36/40, thời gian 22 phút; hạng D, E và F: Số câu hỏi 45, số câu đạt 40/45, thời gian 25 phút.